蔡甸混凝土---企业-中意实业_武汉混凝土

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商品混凝土的运输

在运输过程中应---商品混凝土匀质性，达到不分层、不离析、不漏浆。<混凝土控制标准>( gb 50164-2011)规定，混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的持续时间，如果采用搅拌车运输，强度等级不大于c30，气温不大于25℃时为120min，气温不小于25℃时为90rnin；强度等级不小于c30，气温不大于25℃时为90min，气温不小于25℃时为60 min。

(1)商品混凝土的运输必须使用搅拌车，在运输过程中须保持简体旋转，以每分钟约2~4转的慢速进行搅动，以---混凝土拌合物的和易性，不得产生离析和失水现象。在搅拌车简体上铺上湿布，喷水冷却，降低筒内温度，减少坍落度损失。

(2)搅拌车运送商品混凝土的时间应控制在1h内卸料完毕，当气温高于30℃或运距较远时应考虑采取缓凝措施，混凝土运到现场须在30min内开始卸料，否则会影响混凝土的坍落度和混凝土。

(3)商品混凝土的运送频率（供料速度）应---施工现场的需要，---混凝土浇筑的连续性。如浇筑部位为灌注桩，供料速度---每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。

(4)商品混凝土的运输人员应严格遵守以下规定：

商品混凝土必须由混凝土搅拌车直接运送到施工现场。

混凝土搅拌车自装料至卸料，搅拌筒必须一直转动，以保持混合料的均匀性。

混凝土搅拌车应保持筒内无积水方能装料。

严禁在运送混凝土中途和卸料时向搅拌筒内任意加水，任意加水的混凝土严禁使用。

混凝土搅拌车每运送一次应冲洗一次搅拌筒，装料前须倒净搅拌筒内积水，防止影响混凝土水灰比。工作完毕后必须对筒内、外进行清洗，严禁将余料随地乱倒乱排。

混凝土搅拌车运输人员随车携带由厂家出具的发料单。发料单应标明收料单位、地址、工程名称、发车时间、强度等级、数量等内容。浇筑现场应派专人对料单进行验收，每到一车，都要检查料单内容，防止混凝土车误送或超过初凝时间到达工地

用诗总结的混凝土技术

流态砼

(水调整)

砼要自流有其因，蔡甸混凝土---企业，稠度太大行不通。

若是加水稀释砼，瞬间流动即会停。

(外加剂调)

多加减水低水量，干流发黏砼太犟。

泵压升高难送上，水量刚好才适当。

(砂率调)

砂率稍低強度高，泵送困难用水少。

砂率较好二极配，填缝助流不可废。

(粉料调)

砼流粉料是关键，总量不足也枉然。

相同成本巧转换，煤灰矿粉更省钱。

机制砂

机制砂，石破碎，外力冲击有裂隙。

纤微裂，能吸水，粒型不园棱角利。

砼要流，大砂率，粉料要多泵送易。

石灰岩，更吸水，石粉专吃外加剂。

要流动，保塑剂，交联微，显---。

石粉多，高裂率，长期养护多浇水。

坍损大，小料配，多加减水必离析。

掺河砂，粒要细，粒径粒型调配比。

炎热气候对混凝土的不利影响

1 当混凝土的温度升高时，为了保持浇筑作业所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同时，温度升高，混凝土拌合物的坍落度损失速度加快，以致于有时混凝土从搅拌站运到施工现场时需要向混凝土拌合物中再次加水。这两种情况都使混凝土的用水量提高，进而导致收缩增大，强度降低。

2 较高的温度加快凝结，混凝土的运输将变得困难。当湿度较低或风速较高时失水量。若混凝土需要引气，气温高会使含气量更难以控制。由于温度高会降低含气量，因而引气剂的掺量要增大。即使以增加水泥用量的方法来补偿用水量的增大，但硬化混凝土的仍可能受到不利影响。较高温度下养护的混凝土早期强度增长较快，但28d 可能达到的强度会相应降低。

为了提高炎热气候下混凝土的浇筑，作出详细的施工计划并---实施。通过---地选择配制混凝土的原材料和施工方法，也能减少一些不利影响。此外，在混凝土施工时，也应当采取措施来提高夏季施工。

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