蔡甸混凝土-中意实业

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    2023-7-23

陈经理
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商品混凝土的运输

在运输过程中应---商品混凝土匀质性,达到不分层、不离析、不漏浆。<混凝土控制标准>( gb 50164-2011)规定,混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的持续时间,如果采用搅拌车运输,强度等级不大于c30,气温不大于25℃时为120min,气温不小于25℃时为90rnin;强度等级不小于c30,气温不大于25℃时为90min,气温不小于25℃时为60 min。

(1)商品混凝土的运输必须使用搅拌车,在运输过程中须保持简体旋转,以每分钟约2~4转的慢速进行搅动,以---混凝土拌合物的和易性,不得产生离析和失水现象。在搅拌车简体上铺上湿布,喷水冷却,降低筒内温度,减少坍落度损失。

(2)搅拌车运送商品混凝土的时间应控制在1h内卸料完毕,当气温高于30℃或运距较远时应考虑采取缓凝措施,混凝土运到现场须在30min内开始卸料,否则会影响混凝土的坍落度和混凝土。

(3)商品混凝土的运送频率(供料速度)应---施工现场的需要,---混凝土浇筑的连续性。如浇筑部位为灌注桩,供料速度---每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。

(4)商品混凝土的运输人员应严格遵守以下规定:

商品混凝土必须由混凝土搅拌车直接运送到施工现场。

混凝土搅拌车自装料至卸料,搅拌筒必须一直转动,以保持混合料的均匀性。

混凝土搅拌车应保持筒内无积水方能装料。

严禁在运送混凝土中途和卸料时向搅拌筒内任意加水,任意加水的混凝土严禁使用。

混凝土搅拌车每运送一次应冲洗一次搅拌筒,装料前须倒净搅拌筒内积水,防止影响混凝土水灰比。工作完毕后必须对筒内、外进行清洗,严禁将余料随地乱倒乱排。

混凝土搅拌车运输人员随车携带由厂家出具的发料单。发料单应标明收料单位、地址、工程名称、发车时间、强度等级、数量等内容。浇筑现场应派专人对料单进行验收,每到一车,都要检查料单内容,防止混凝土车误送或超过初凝时间到达工地







混凝土主要有六大部分组成:水泥、水、粗骨料、细骨料、矿物掺合料以及外加剂组成。那么这六部分工作原理是什么,对混凝土分别有什么影响呢?中意商砼给大家讲解下

一、混凝土的原理:

水泥和水组成水泥浆,它包裹在所有骨料的表面并填充在骨料空隙中。在混凝土硬化前,水泥浆起润滑作用,商品混凝土拌合物具有流动性,便于施工;混凝土硬化后,水泥浆起胶结作用,把砂、石骨料胶结成为整体,使商品混凝土产生强度,成为坚硬的人造石材砂、石是骨料,对混凝土起骨架支撑作用。其中小颗粒的骨料填充大颗粒的空隙,粗、细骨料的总体积要占商品混凝土体积的70%~80%,因此骨料的优劣,对商品混凝土各项性能的影响较大。

二、六部分对混凝土的影响:

1.水泥:

水泥的材质选用及标号的选用影响混凝土强度及混凝土凝固水化热等,相关成品对混凝土的成品起主要作用。

2.水:

水的ph值、水质、---盐等含量影响混凝土强度及商品混凝土。

3.粗骨料(主要为石子)

石子的强度及材质影响混凝土强度及商品混凝土成品。

4.细骨料(主要为砂子)

砂子的含泥量、砂子本体材质、砂的---含量不同程度地影响商品混凝土的强度及凝固时间。

5.矿物掺合料(主要为粉煤灰或其他掺合料)

不同掺合料影响混凝土的和易性、强度曲线、商品混凝土成品观感等因素。

6.外加剂(如减水剂、缓凝剂等)

外加剂的种类及添加量影响混凝土的凝固时间、强度、商品混凝土物理性能等因素。

以上从混凝土个工作原理到组成混凝土六部分对商品混凝土影响的分析,希望能帮助砼友们日常生产中---相关问题。







柱、墙混凝土浇筑

1、柱、墙浇筑前,或新浇混凝土与下层混凝土结合处,应在底面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模,不应用料斗直接倒入模内。

2、柱墙混凝土应分层浇筑振捣,每层浇筑厚度控制在500mm左右。混凝土下料点应分散布置循环推进,连续进行。

3、浇筑墙体洞口时,蔡甸混凝土,要使洞口两侧混凝土高大体一致。混凝土振捣要均匀密实,---是墙厚较小,门窗洞口结构加筋与连接交错钢筋较密的部位,应采用φ25振动棒,其它墙梁部位采用φ50振动棒,考虑到墙窗洞下墙---混凝土封模后无法直接振捣,可事先将窗洞下口留成活口,待混凝土浇至该位置并振捣密实后再行封模和加固。振捣时,振动棒应距洞边300mm以上,并从两侧同时振捣,以防止洞口变形。大洞口下部模板应开口并补充振捣。

4、构造柱混凝土应分层浇筑,每层厚度不得超过300mm。

5、浇筑粱板混凝土时,墙、柱节点区同按高强度等级混凝土施工,分界面在墙柱边500处如图。墙柱与梁板不同结点处




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